AC Acura Alfa Romeo Alpine AM General Ariel Aro Asia Aston Martin Audi Austin
Autobianchi Baltijas Dzips Beijing Bentley Bertone Bitter Blonell BMW BMW Alpina Brilliance Bristol
Bufori Bugatti Buick BYD Byvin Cadillac Callaway Carbodies Caterham Chana Changan
ChangFeng Chery Chevrolet Chrysler Citroen Cizeta Coggiola Dacia Dadi Daewoo DAF
Daihatsu Daimler Dallas De Lorean De Tomaso Derways Dodge DongFeng Doninvest Donkervoort E-Car
Eagle Ecomotors FAW Ferrari Fiat Fisker Ford Foton FSO Fuqi Geely
Geo GMC Gonow Great Wall Hafei Haima Hindustan Holden Honda HuangHai Hummer
Hurtan Hyundai Infiniti Innocenti Invicta Iran Khodro Irmscher Isdera Isuzu IVECO JAC
Jaguar Jeep Jensen Jiangling JMC Kia Koenigsegg KTM Lamborghini Lancia Land Rover
Landwind Lexus Liebao Motor Lifan Lincoln Lotus LTI Luxgen Mahindra Marcos Marlin
Marussia Maruti Maserati Maybach Mazda Mc Laren MCC Mega Mercedes-Benz Mercury Metrocab
MG Microcar Minelli Mini Mitsubishi Mitsuoka Monte Carlo Morgan Morris Nissan Noble
Oldsmobile Opel Osca Pagani Panoz Paykan Perodua Peugeot Plymouth Pontiac Porsche
Premier Proton PUCH Puma Qvale Reliant Renault Renault Samsung Rolls-Royce Ronart Rover
Saab Saleen Santana Saturn Scion SEAT ShuangHuan Skoda SMA Smart Soueast
Spectre Spyker Ssang Yong Subaru Suzuki Talbot TATA Tatra Tazzari Tesla Tianma
Tianye Tofas Tonggong Toyota Trabant Triumph TVR Vauxhall Vector Venturi Vespa
Volkswagen Volvo Vortex VW-Porsche Wartburg Westfield Wiesmann Xin Kai YueJin Zastava Zotye
ZX АЗЛК Moskvich Астро ВАЗ ГАЗ ЗАЗ ЗИЛ ИЖ КамАЗ ЛУАЗ СеАЗ
СМЗ ТагАЗ УАЗ

Марка Volkswagen

Volkswagen
1500
Volkswagen
181


Volkswagen
411


Volkswagen
412


Volkswagen
412 Variant


Volkswagen
Bora (1J2)
Volkswagen
Bora Variant (1J6)
Volkswagen
Caddy Life


Volkswagen
Caddy Maxi Life


Volkswagen
Corrado


Volkswagen
Cross Touran 1T


Volkswagen
CrossGolf
Volkswagen
CrossPolo IV
Volkswagen
CrossPolo V


Volkswagen
Derby (86)


Volkswagen
Derby (86C)


Volkswagen
Eos


Volkswagen
Fox
Volkswagen
Gol II
Volkswagen
Golf I


Volkswagen
Golf I Cabrio


Volkswagen
Golf II


Volkswagen
Golf II Country


Volkswagen
Golf III
Volkswagen
Golf III Cabrio
Volkswagen
Golf III Variant


Volkswagen
Golf IV


Volkswagen
Golf IV Cabrio


Volkswagen
Golf IV Variant


Volkswagen
Golf V
Volkswagen
Golf V Plus
Volkswagen
Golf V Variant


Volkswagen
Golf VI


Volkswagen
Golf VI Cabrio


Volkswagen
Golf VI Plus


Volkswagen
Golf VI Variant
Volkswagen
Golf VII
Volkswagen
Iltis (183)


Volkswagen
Jetta I


Volkswagen
Jetta II


Volkswagen
Jetta III


Volkswagen
Jetta IV
Volkswagen
Jetta IV Wagon
Volkswagen
Jetta V


Volkswagen
Jetta VI


Volkswagen
Kaefer


Volkswagen
Kaefer Cabrio (15)


Volkswagen
Lupo
Volkswagen
Multivan (T4)
Volkswagen
Multivan (T5)


Volkswagen
NEW Beetle (A4)


Volkswagen
NEW Beetle Convertible (A4)


Volkswagen
Passat (B2)


Volkswagen
Passat (B3, B4)
Volkswagen
Passat (B5)
Volkswagen
Passat (B6)


Volkswagen
Passat (B7)


Volkswagen
Passat CC


Volkswagen
Passat Hatchback (B1)


Volkswagen
Passat Hatchback (B2)
Volkswagen
Passat Variant (B1)
Volkswagen
Passat Variant (B2)


Volkswagen
Passat Variant (B3,B4)


Volkswagen
Passat Variant (B5)


Volkswagen
Passat Variant (B6)


Volkswagen
Passat Variant (B7)
Volkswagen
Phaeton
Volkswagen
Pointer


Volkswagen
Polo I (86)


Volkswagen
Polo I Classic (86)


Volkswagen
Polo II (86C)


Volkswagen
Polo II Coupe (86C)
Volkswagen
Polo III (6N1/6N2)
Volkswagen
Polo III Classic (6KV2)


Volkswagen
Polo III Variant (6KV5)


Volkswagen
Polo IV (9N)


Volkswagen
Polo IV (9N3)


Volkswagen
Polo IV Fun
Volkswagen
Polo V
Volkswagen
Polo V Sedan


Volkswagen
Routan


Volkswagen
Santana (32B)


Volkswagen
Scirocco


Volkswagen
Scirocco (53)
Volkswagen
Scirocco (53B)
Volkswagen
Sharan


Volkswagen
Sharan II


Volkswagen
Taro


Volkswagen
The Beetle (A5)


Volkswagen
Tiguan
Volkswagen
Touareg
Volkswagen
Touareg II


Volkswagen
Touran 1T


Volkswagen
UP


Volkswagen
Vento (1HX0)




История Автомобильного бренда Volkswagen

Компания «Фольксваген АГ» - это немецкий концерн, который выпускает не только легковые автомобили, но также грузовики и микроавтобусы.

История создания компании началась с простого заказа на модель легкового автомобиля конструктору из Германии Фердинанду Порше в 1934 году. На выполнение заказа ушло чуть менее года и в следующем, 1935 году, появился первый автомобиль «Фольксваген». В переводе с немецкого языка это означает – народный автомобиль.

Первая серия Volkswagen называлась VW30 и появилась на рынке в 1937 году. Однако не сразу дизайн автомобиля был таким, каким его знает современное поколение. Стандартный внешний вид машина получила только в 1938 году. С технической точки зрения автомобиль по достоинству был оценен специалистами. О новой марке часто писали в изданиях, например в New York Times новую модель автомобиля назвали «Жуком». Кстати, следует отметить, что данное название сохранилось за маркой до сегодняшних дней.

Для производства модельного ряда Volkswagen в Вольфсбурге был построен и оборудован завод Volkswagen, который стал одним из крупнейших в Европе.

Однако Вторая Мировая Война внесла коррективы в планы руководства компании. До начала трагедии завод успел выпустить не более, чем двенадцать автомобилей Volkswagen. Даже Гитлер оценил все преимущества нового автомобиля и предпочитал перемещаться исключительно в нем.

На время военных действий завод приостановил выпуск автомобилей и начал производить военную технику. После войны город Вольфсбург, где находился завод, оккупировали англичане, поэтому производство оказалось под их контролем. Первый послевоенный заказ на мирную продукцию, то есть автомобили Volkswagen, составлял двадцать тысяч единиц.

Через два года после войны, в 1947 году, на выставке в Ганновере автомобиль Volkswagen стал предметом всеобщего внимания. После чего на завод обратились иностранные заказчики из Голландии. Их заказ был на тысячу автомобилей. После этого заказы поступали из Швейцарии, Швеции, Бельгии и так далее.

Знаковой вехой в деятельности завода стал 1948 года, когда к руководству всем производством пришел немецкий технократ Генрих Нордхофф. Штат, который новый руководитель привел вместе с собой, отличался высоким уровнем профессионализма, отличным образованием и большим опытом работы. Именно эта команда смогла успешно провести работу над модернизацией автомобиля Volkswagen. И уже в 1949 году мир увидел новую модель с обновленными видами кузова, а именно: кабриолет и лимузин. Также более усовершенствованным стал салон автомобиля, а двигатель предусматривался частично синхронизированный.

Параллельно с выпуском автомобилей расширяется сеть станций технического обслуживания Volkswagen и активно налаживались пути сбыта автомобиля на Запад. Таким образом, сеть торговой марки Volkswagen ежегодно укреплялась и расширялась.

Статистика по итогам 1948 года указывала на следующее: объем экспортируемых автомобилей составил 50 тысяч экземпляров, на внутреннем рынке потребители приобрели 15 тысяч экземпляров.

В начале осени 1949 года один из крупнейших заводов в Европе – Volkswagen – перешел в полное владение Германии. Этот период знаменуется серьезным и значительным развитием производства. Руководство завода поставило цель – максимально увеличить не только объем изготовления автомобилей, но и их сбыт.

Только за последний квартал 1949 года с заводского конвейера выходят сто тысяч новых автомобилей Volkswagen. На протяжении 1950 года удалось выпустить еще пятьсот тысяч экземпляров продукции. Уже летом 1955 года завод с размахом праздновал выпуск миллионного экземпляра автомобиля Volkswagen. Среди населения Германии даже появилось выражение о машине – «Он член моей семьи».

Экспорт продукции завода также наращивал темпы. Этому способствовали разные благоприятные аспекты, а именно: доступная стоимость автомобиля, отличное качество и проверенная надежность. К 1955 году марка Volkswagen стала доступной для жителей стапятидесяти стран. Представительства компании открываются в Бразилии, ЮАР, Австралии, Мексике. Следует отметить, что именно Мексика стала родиной автомобиля «Жук», который долгое время пользовался сумасшедшей популярностью у актеров и актрис Голливуда.

Достаточно долгое время компания не спешила расширять модельный ряд автомобиля. Однако в 1955 году появляется модель - Karmann-Ghia, представляющая собой спортивное купе. В названии автомобиля увековечены фирмы, принимавшие участие в создании этой модели. Кузов конструировала компания из Италии - "Ghia", а сборка проводилась в Германии компанией "Karmann".

Модификация стандартной модели Volkswagen на этом не закончилась. В 1961 году появился автомобиль Volkswagen-1500, представляющий собой седан с двигателем, объем которого был больше, чем у предшественников.

В 1965 году произошли изменения в структуре компании. Таким образом, компания Volkswagen купила фирму Audi и объединив две торговые марки, создала концерн Volkswagen-Audi. В мире этот альянс известен под названием VAG. Спустя некоторое время в состав концерна вошли такие известные компании, как SEAT из Испании и Skoda из Чехии. На данном этапе развития компания «Audi AG» - это вполне самостоятельная ветвь концерна «Volkswagen».

Результат всех структурных изменений был представлен в 1968 году в виде VW-411. Эта модель автомобиля была оснащена двигателем с воздушным охлаждением, объем которого составлял 1679 куб.см. Тем не мене, следует отметить, что на автомобильным рынке модель не стала успешной.

В 1969 году компания выпускает первый автомобиль с передними ведущими колесами. Модель автомобиля - "К-70". На рынке были представлены две модели с разными объемами двигателя - 1594 и 1795 куб.см соответственно.

Этап деятельности завода в период с 1969 по 1975 годы характеризовалась выпуском спортивных автомобилей совместно с компанией Porsche.

В 1970 году была разработана и выпущена модель военного образца - VW-181. Ее визитной карточкой был открытый утилитарный кузов. В последствие, к 1979 году, модель модернизировали в автомобиль армейского класса – lltis.

Выпуск автомобилей нового поколения начался с модели Passat в 1973 году. Модификация автомобиля предлагалась самая разнообразная. В 1974 году потребители смогли приобрести спортивную модель Scirocco, оснащенную трехдверным кузовом и различными объемами двигателя. Кроме этого, в этом же году появился компактный и популярный Golf, производство которого превысило один миллион экземпляров. Именно эта модель принесла компании всемирную славу и известность во всей Европе. Модель кабриолет Golf не уступала в популярности своему предшественнику.

Однако создатели не спешили останавливаться на достигнутом и на смену пришел автомобиль Golf I. Популярность модели превысила все ожидания, а количество продаж увеличилось в разы. Это объясняется рядом преимуществ автомобиля: стильный, экономный, прочный и надежный. На рынке автомобилей того времени не было достойных конкурентов Golf I среди малолитражных компактных машин.

Таким образом, после неудачных двух лет – 1973-1974 годов – когда убытки почти достигли миллиона марок, 1975 год принес не только славу, но и значительные прибыли компании.

За три года завод произвел миллион автомобилей данной модели, а в 1983 году появился Golf II. В 1991 году на рынке прошла презентация Golf III, ни в чем не уступающего предыдущим моделям.

За двадцать три года деятельности компания выпустила более семнадцати миллионов экземпляров автомобилей модели Golf.

Уже в 1997 году после заявки о выпуске Golf IV за несколько дней компания приняла более полусотни тысяч заказов от клиентов.

Также укрепил финансовые позиции компании автомобиль Polo, который считается младшим братом модели Golf. Его доступная стоимость и надежность подкупили многих потребителей в мире. Далее, на основе этого автомобиля был создан Derby седан.

Также необходимо отметить такие модели Volkswagen, как: Jetta, Vento, Passat и Scirocco. Спустя некоторое время модель Passat модернизировали и стали выпускать Santana – автомобиль, оснащенный пятицилиндровым бензиновым двигателем. Преемником модели Scirocco является купе с тремя дверями Corrado. Его производство пришлось на период с 1988 по 1995 годы.

Современный автомобильный рынок предлагает клиентам модель Volkswagen Variant с двумя вариантами кузова – универсальным и кабриолет с полноприводными шасси.

Также можно приобрести модели Polo и Vento. Автомобиль Sharan является представителем автомобилей с повышенной вместимостью.

В Бразилии, Аргентине, Китае и Мексике налажено производство автомобилей, которые имеют ряд значительных отличий от европейских моделей.

Современный концерн Volkswagen – это более пятнадцати заводов в разных странах мира, лидер по продажам автомобилей и владелец ряда популярных торговых марок.







Каталог автомобилей